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Las rutas sobrepuestas que exfuncionarios de Transportes autorizaron en Arequipa

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Las rutas sobrepuestas que exfuncionarios de Transportes autorizaron en Arequipa

Arequipa . Al menos 6 empresas que prestaban el servicio de transporte regular de pasajeros dentro de la región lo hacían en rutas sobrepuestas . Es decir, que para el mismo destino había ya otra empresa dando el mismo servicio. En las últimas semanas, la Gerencia Regional de Transportes anuló sus permisos de circulación pero estuvieron operando por varios años gracias a la despreocupación de las autoridades.

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Se trata de las empresas Tuti Tours SRL y Caminos del Inca SAC. Daban servicio en la ruta El Pedregal-Chivay (Caylloma). Fue Tuti Tours la que obtuvo el permiso en diciembre de 2017 y luego Caminos del Inca la que consiguió su autorización en junio de 2018.

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También Rápido Villa El Pedregal y Turismo Camaná Uno, que prestaban servicio desde Arequipa hasta el centro poblado de Pucchun , en la provincia de Camaná. Una obtuvo su permiso en julio de 2018 y la otra en diciembre de ese mismo año

Finalmente, están las empresas Wildey Turin EIRL y Sueño Dorado EIRL, que prestaban el servicio en la ruta de Arequipa hacia Bello Horizonte , pueblo joven ubicado en El Pedregal (Caylloma). Ellas también obtuvieron su autorización hace menos de dos años

Según indican las resoluciones emitidas por el gerente de Transportes, Grover Delgado , todas estas empresas no cumplen con los requisitos que indica la norma para dar el servicio de transporte regular de pasajeros. Se indica que los destinos donde las empresas estaban dando el servicio no eran destinos regionales, estos debían ser cubiertos por los gobiernos locales o provinciales

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Algunas de las empresas a las que se les anuló el permiso, como Wildey Turin y Tuti Tours, están involucradas en el caso de corrupción “Los correcaminos del sur” . 

Dicho caso, como se recuerda, fue ventilado el 28 de diciembre de 2018, cuando la Fiscalía de Corrupción de Funcionarios intervino a varios funcionarios de la Gerencia Regional de Transportes, incluido el exgerente José Gamarra . Se supo también que varias empresas habrían pagado coimas para obtener permisos de circulación y de incremento de flota

Según el consejero José Luis Hancco, las acciones de la Gerencia de Transportes son plausibles, pero “aún falta retirar a muchas más empresas”